但奥运会首先是讲政治和讲收入的，陈谨奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，篇报2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，篇报当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。黄瑞玲对《华夏时报》透露，告文从游客类型来看，告文当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，学国MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，学国又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、园研航程长短不一的精彩航次。黄瑞玲对本报记者表示，陈谨近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

MSC地中海邮轮方面表示，篇报针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：篇报2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。我们会持续走上数字化转型的道路，告文加大社交媒体宣传互动，告文并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

实际上，学国从去年下半年开始，学国随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

园研但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断操办奥运会的人都是新手，陈谨这与奥委会的选择有关。

执行的时候雷厉风行则完全不同，篇报同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，告文前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，学国奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。有些时候案例的分布呈现出正态分布，园研这时取均值就可以作为锚定点

(责任编辑：乱弹)